Resim kredisi: ESA
ESA'nın SMART-1, Avrupa'nın Küçük Gelişmiş Teknoloji Araştırmaları Görevleri (SMART) uzay aracının ilki için önemli bir kilometre taşı olan Ay'ın ilk yörüngesini başarıyla yapıyor.
Uzay araçları, bir sonraki ay yapılacak bilimsel araştırmalara hazırlanırken, yeni teknolojiler üzerine karmaşık bir test paketi başarıyla gerçekleştirildi. Bu teknolojiler gelecekteki gezegensel görevlerin yolunu açıyor.
SMART-1 şu ana kadar ay yüzeyine en yakın noktasına ulaştı - ilk? Tehlike? ? 15 Kasım'da 18:48 Orta Avrupa Saati'nde (CET) yaklaşık 5000 kilometre yükseklikte.
Bundan birkaç saat önce, 06:24 CET'de, SMART-1'in güneş-elektrik tahrik sistemi (veya? İyon motoru?) Başlatıldı ve şimdi uzay aracını ay yörüngesinde stabilize edecek hassas manevra için ateşleniyor.
Bu çok önemli aşamada, motor önümüzdeki dört gün boyunca neredeyse sürekli olarak çalışacak ve daha sonra bir dizi daha kısa yanık için SMART-1'in Ay'a kadar azalan döngüler yaparak nihai operasyon yörüngesine ulaşmasına izin verecektir. Ocak ayının ortalarına doğru, SMART-1 bilimsel gözlemlerine başlayarak 300 kilometrelik (ay güney kutbunun üzerinde) ve 3000 kilometrelik (ay kuzey kutbunun üzerinde) rakımda Ay'ın etrafında dönecek.
SMART-1 misyonunun ilk bölümünün Ay'a gelişiyle sonuçlanan ana amacı, yeni uzay aracı teknolojilerini göstermekti. Özellikle, güneş-elektrikli tahrik sistemi, Ay'a 84 milyon kilometreden uzun bir uzun yolculuk boyunca test edildi. Bu, gezegenler arası bir seyir ile karşılaştırılabilir bir mesafedir.
İlk kez, yaklaşan Ay'ın yerçekimi kuvvetini kullanan yerçekimi destekli manevralar elektrikle çalışan bir uzay aracı tarafından gerçekleştirildi. Bu testin başarısı, iyon motorları kullanarak gelecekteki gezegenler arası görevlerin geleceği açısından önemlidir.
SMART-1, sonunda otonom uzay aracı navigasyonu elde etmek için yeni teknikler ortaya koydu. OBAN deneyi, referans olarak SMART-1 üzerinde AMIE kamera tarafından çekilen göksel nesnelerin görüntülerini kullanarak uzay aracının tam konumunu ve hızını belirlemek için yer bilgisayarlarında navigasyon yazılımını test etti. Gelecek uzay aracında kullanıldığında, OBAN tarafından gösterilen teknik, uzay aracının uzayda nerede olduklarını ve ne kadar hızlı hareket ettiklerini bilmelerine izin vererek yer kontrol ekiplerinin müdahale ihtiyacını sınırlar.
SMART-1 ayrıca KaTE ve RSIS deneyleri ile geleneksel radyo frekanslarına kıyasla çok yüksek frekanslarda radyo iletiminin test edilmesinden oluşan derin uzay iletişim testleri gerçekleştirdi. Bu tür aktarımlar, giderek artan miktarda bilimsel verinin gelecekteki uzay aracından aktarılmasına izin verecektir. Lazer Bağlantı deneyi ile SMART-1, gelecekteki iletişim amacıyla derin uzay mesafelerinde hareket eden bir uzay aracına bir lazer ışını Dünya'dan işaret etmenin fizibilitesini test etti.
Yolculuk sırasında, ay bilim aşamasına hazırlanmak için SMART-1, uzayda ilk kez kullanılan dört minyatür enstrüman üzerinde ön testler yaptı: Dünya'yı, Ay'ı ve iki toplam ayı görüntüleyen AMIE kamera uzaydan, D-CIXS ve XSM X-ışını cihazlarından ve SIR kızılötesi spektrometreden tutulur.
Toplamda, SMART-1, Dünya'nın etrafında 332 yörüngeyi hızlandırdı. Yolculuk aşamasında motorunu 289 kez ateşledi ve toplam yaklaşık 3700 saat çalıştı. Sadece 59 kilo xenon itici gaz kullanıldı (82 kilogramdan). Genel olarak, motor son derece iyi performans gösterdi ve uzay aracının beklenenden iki ay önce Ay'a ulaşmasını sağladı.
Mevcut ekstra yakıt, görev tasarımcılarının Ay çevresindeki son yörüngenin yüksekliğini önemli ölçüde azaltmasına da izin verdi. Yüzeye bu daha yakın yaklaşım, Ocak ayında başlayan bilim gözlemleri için daha da uygun olacaktır. Ek yakıt ayrıca, bilimsel görev uzatılırsa, Haziran ayında Ay'da altı aylık operasyonlardan sonra uzay aracını tekrar sabit bir yörüngeye yükseltmek için kullanılacak.
Orijinal Kaynak: ESA Haber Bülteni
