NASA'nın Constellation programı için heyecan verici bir hafta oldu - insanları Aya geri getirecek olan görevler. Haftanın başlarında NASA, kürtaj sistemleri ve şişirilebilir Moon habitatlarını test etme planlarını açıkladı.
Ancak 15 Kasım Perşembe günü, Ares fırlatma araçları için kullanılacak bazı orijinal donanımlar için gerçek testler yapıldı.
Arizona, Yuma yakınlarında mühendisler, büyük Ares roketlerinin ilk aşamasından güçlendiricileri Dünya'ya geri getirecek paraşütleri test ettiler.
Kuşkusuz, paraşütler ve roket güçlendirici kurtarma NASA için yeni bir şey değildir. Ama bu yeni paraşüt bir okkalı. 150 feet boyunca ve 2.000 pound ağırlığında bu, şimdiye kadar teslim edilen en ağır yüklerden bazılarını taşıyacak paraşütler için test edilen türünün en büyük oluğu haline getirir.
Ve yeni paraşüt kırmızı, beyaz ve mavi çizgili gölgelikle - vatansever olmasa bile - mükemmel çalıştı. Uzay mekiğinin katı roket güçlendirici kurtarma için kullanılan naylon oluklardan daha güçlü ve daha hafif olan Kevlar'dan yapılmış olan bu daha büyük ve daha güçlü paraşütler yine de mekik güçlendiriciler için kullanılan aynı boyuttaki teneke kutuya sığabilir, ancak yine de daha hafif olabilir.
Ares güçlendiricileri aslında Atlantik Okyanusu'na düşecek olsa da, testler ABD Ordusu'nun Yuma İspat Alanı yakınındaki çölde yapıldı. Ek olarak, testler, gerçek güçlendiricilerin 200.000 pound ağırlığının aksine sadece 42.000 pound ağırlıklı bir küvet kullandı. Ancak bir C-17 uçağından 16.000 fit uzaklıktaki düşme testleri, paraşüt açıklığındaki tepe yükleri simüle etti ve tasarımı doğrulamak için sürükleme alanını ölçtü.
Paraşüt sistemi, Ares I ve Ares V güçlendiricilerinin kurtarılmasına ve daha sonra yenilenmesi ve gelecekteki uçuşlar için yeniden kullanılmasına izin verecektir. Ares, insanları aya taşıyacak olan Orion aracını fırlatacağım, daha büyük Ares V ise Kargo Fırlatma Aracı için kullanılacak.
Güçlendiricilerin 2009 yılında uçuş testi yapılması planlanıyor.
Bu testleri yapmaya devam edin!
Orijinal Haber Kaynağı: NASA Basın Bülteni
