CAPE CANAVERAL, Fla. - SpaceX, yılın dokuzuncu uzay görevini bugün (6 Ağustos) başarıyla başlattı ve İsrail iletişim uydusunu yörüngeye verdi.
Bölgedeki tipik yaz fırtınalarına rağmen, SpaceX Falcon 9 roketi Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'nda saat 19: 23'te Space Launch Complex 40'tan kalktı. EDT (2323 GMT), İsrail şirketi Spacecom'a ait bir iletişim uydusu olan gökyüzü Amos-17'yi taşıyor.
Kaliforniya merkezli özel uzay uçuşu şirketi başlangıçta 3 Ağustos Cumartesi günü bir lansmanı hedefledi ancak 1 Ağustos Perşembe günü ön kontrol testinden sonra planlarını yeniden değerlendirmek zorunda kaldı. SpaceX, Falcon 9'da bir valf sorununu gösterdi. lansmanı ertelemek, şüpheli valfi değiştirin ve hidrofor üzerinde ikinci bir tur kontrol yapın.
Statik yangın testleri SpaceX'in her görevden önce yürüttüğü ön kaldırma testinin standart bir parçasıdır. Bu tür testler sırasında, roketin ilk aşaması basılı tutulur ve motorları, hidrofor sistemlerinin fırlatmadan önce beklendiği gibi çalıştığını göstermek için kısa bir süre ateşlenir.
Amos-17 görevi, bir Falcon 9 roketinin Spacecom için ilk kez Amos-6 uydusunun kaybı O gün, SpaceX, roket patladığında bir ön ateşleme statik yangın testi yapma sürecindeydi. O sırada SpaceX, statik yangın testlerini, şirketin o zamandan beri durdurduğu bir uygulama olan rokete yüklendiğinde gerçekleştirdi.
Spacecom diyor ki Amos-17 uydusu Afrika, Avrupa ve Orta Doğu üzerinden C-band, Ku-band ve Ka-band iletişim hizmetleri verecek. Uydu 20 yıl sürecek şekilde tasarlandı ve uzay aracı, fırlatma hizmetleri ve sigorta da dahil olmak üzere tahmini 250 milyon dolara mal oldu.
Bu görev için kullanılan ve 1047.3 (SpaceX tarafından dahili bir tanımlayıcı) olarak adlandırılan ilk aşamalı güçlendirici, daha önce iki kez uçmuş olan Falcon 9 filosunun kıdemli bir üyesidir. İlk kez Temmuz 2018'de piyasaya sürüldü, Telstar 19 Vantage Daha sonra, Kasım 2018'de güçlendirici Katar'ın çatı katına yardımcı oldu Es'hail 2 yörüngeye iletişim uydusu.
İsli, soyulmuş Falcon 9 ilk etabı bu akşam ikonik ızgara yüzgeçleri ve iniş ayakları olmadan başlatıldı, bu kez kurtarılamayacaktı.
İttikten sonra Amos-17 B1047.3, gökyüzüne doğru Atlantik Okyanusu'na sıçrayarak hizmetini sonlandırdı. Araç, ağır Amos-17 uydusunun 14.330 lbs ağırlığında olmasını sağlamak için yakıtının her damlasına ihtiyaç duyuyordu. (6.500 kilogram) tam olarak doldurulduğunda - mümkün olan en yüksek yörüngeye ulaşabilir. Bu nedenle, güçlendiricinin kendini Cape'e veya SpaceX drone gemisinde denize inmesi için yeterli yakıt yoktu.
Bununla birlikte, SpaceX hala yeniden kullanılabilirlik çabalarının bir başka işaretini mükemmelleştiriyor: faydalı yük kaporta parçalarının geri dönüşümü (roketin burun konisi olarak da bilinir). Şirket, kurtarma gemileri filosu Lansmandan birkaç gün önce, GO Ms. Tree adlı net donanımlı bir teknenin (umarım) Dünya'ya geri döndüğünde başka bir kaplamayı yakalayabileceğini garanti ediyor.
Yük kaplamaları fırlatma sırasında uyduları korumak için tasarlanmıştır. SpaceX marangozluğu iki yarıda gelir ve roketleri uzaya ulaştığında yuvarlanır. Birlikte, iki parça yaklaşık 6 milyon dolara mal oldu - roketin toplam maliyetinin ağır bir parçası. (Şu anda minimum maliyeti 90 milyon dolar SpaceX'in iş atı Falcon 9 roketi için Falcon Heavy lansmanı ve 62 milyon dolar ayırmak için.)
Perdeler Dünya'ya düştüğünde, genellikle hurdaya indirgenmiş suya çarparlarsa veya tuzlu deniz suyuna maruz kalırlarsa. SpaceX kurucusu ve CEO'su Elon Musk, tuzlu suyun aşındırıcı doğasını defalarca vurguladı ve şirketin okyanusa iniş yaptıktan sonra her bir yarının geçtiği yenilemeleri azaltarak maliyetleri azaltmak istediğini açıkladı. İşte bu noktada GO Bayan Tree devreye giriyor.
Haziran ayında, şirketin en son Falcon Heavy lansmanıSpaceX, uzun zamandır aranan bir roket yeniden kullanılabilirlik kilometre taşı olan ilk havada yakalama aracını çıkardı.
Dev bir yakalayıcının elçisi olarak hareket eden GO Bayan Tree (eski adıyla Bay Steven olarak biliniyordu), 25 Haziran'da Florida kıyılarında güçlü roketin düşen yükünü yakaladı. Bu, hızlı tekne için bir ilkti. yakına gel ancak birçok kez anlaşmayı imzalamayı başaramamıştı.
SpaceX zaten ilk kademe roket güçlendiricilerini yeniden kullanıyor, ancak geri dönüşüm çabalarını genişletmek kaplamaları dahil ederek lansman maliyetlerini daha da azaltır. Bu amaçla, Kaliforniya merkezli havacılık şirketi, kendilerini dünyaya ve GO Ms. Tree'nin ağına gitmek için hem kaporta yarısını paraşütlerle hem de küçük direksiyon iticileriyle donatıyor.
SpaceX, neredeyse lansmanlarda net gemi tekniğini test etmek ve sayısız düşme testi yapmak için yaklaşık iki yıl harcadı. GO Bayan Tree, kazanan kombinasyon bulunmadan önce üç farklı silah seti ve dört ağ da dahil olmak üzere birçok tasarım değişikliğinden geçti.
Ve bu çalışma bugün tekrar ödendi: Musk, canlanmadan yaklaşık bir saat sonra, Twitter aracılığıyla GO Ms. Tree'nin düşen bir kaporta yarısını yakalamayı başardığını açıkladı.
Fairing yakalandı, yakında video yayınlandı 7 Ağustos 2019
Sadece 1,5 mil (2,4 kilometre) uzaklıktaki bitişik bir fırlatma rampasında, Birleşik Lansman İttifakı Atlas V roketi 8 Ağustos Perşembe günü kendi planlanan kalkışını bekliyor.
Atlas V, beşinci Gelişmiş Son Derece Yüksek Frekans iletişim uydusu (AEHF-5) üzerindeki büyük yükün kaldırılmasına yardımcı olmak için tasarlanmış beş adet askılı katı roket motoru ile donatılmıştır. Lockheed Martin tarafından inşa edilen iletişim uydusu, ABD askeri ve diğer devlet kurumları tarafından güvenli ses, video ve veri iletişimi için kullanılacak.
Falcon 9 bugün Amos-17'yi yerden kaldırmadan önce, SpaceX'in Hava Kuvvetleri'nin Doğu Menzilinden onay alması gerekiyordu.
AEHF misyonu için 5 Ağustos Pazartesi günü yapılacak medya telekonferansı sırasında Hava Kuvvetleri yetkilileri, Cape'nin bu hafta planlanan iki lansmanını görüştü.
Hava Kuvvetleri yetkilileri Falcon 9 ve Atlas V roketlerini 35 saat arayla fırlatma planını imzaladılar. Hızlı ateş fırlatma programı Falcon 9'un göklere çıkmasıyla başladı ve Perşembe sabahı Atlas V'nin planlanan 05:44 EDT (0944 GMT) kalkışıyla sona erecek.
Giderek daha fazla fırlatma sağlayıcısı Cape'de mağaza kurmak için akın ediyor, Hava Kuvvetleri süreçlerini düzene sokuyor ve aralarında daha az çalışmama süresiyle daha fazla lansmanı desteklemek için altyapıyı daha iyi bir konumda olacak şekilde güncelliyor.
Daha hızlı geri dönüş sürelerinin sağlanmasına yardımcı olan önemli özelliklerden biri, roketler üzerinde her fırlatma için iş yükünü azaltan özerk bir kendini yok etme mekanizmasının ortaya çıkmasıdır.
Yerleşik güvenlik sistemi, acil durumlarda askeri görevlilerin kendini imha eden güçlendiricilere el ile sinyal gönderme ihtiyacını ortadan kaldırır ve bunun yerine araç bilgisayarlarına güvenir. Anahtar, eski, eski sistemler güncellendiğinde altyapı maliyetlerinde milyonlarca dolar tasarruf sağlayacaktır.
(Range güvenlik ekipleri artık yer tabanlı radar sistemlerine güvenmek yerine GPS verilerini kullanıyor.)
SpaceX gibi şirketler lansmanı hedefliyor 24 saatlik bir süre içinde birden çok kezHava Kuvvetleri aynı gün içinde birden fazla fırlatmayı destekleyebilmesini sağlamak için de çalışıyor.
Yetkililer, "24 saat içinde [birden fazla araç] fırlatabileceğimiz noktaya gelmek istiyoruz." Dedi.
Nihayetinde, bu hedefe ulaşmak, araçların hangi fırlatma komplekslerinden başlatıldığına ve hangi menzil kaynaklarına ihtiyaç duyulduğuna bağlı olacaktır. Ancak Hava Kuvvetleri yetkilileri, aynı günkü lansmanların ufukta olduğuna dair iyimserliklerini dile getirdi.
- SpaceX'in Falcon 9: Ejderha için Roket
- SpaceX'in Roketlerinin Evrimini Resimlerle Görün
- Bir SpaceX Rocket 2 Sonic Booms ve Land üretin bu inanılmaz videoda izleyin
Editörün notu: Bu hikaye saat 20: 25'te güncellendi. GO Bayan Tree tarafından başarılı bir yük taşıma kaporta yakalama haberleri ile EDT.
