NASA'nın, 2014 yılında başlayan lansmanlar için yeni Ares roketlerini kullanacak olan mekiği değiştirmek için yeni Constellation programıyla bir hata yaptığını düşünen bir grup NASA mühendisi var. güvenilir bir şekilde çalışır? Planlarında saatler geçtikten sonra gizlice çalışan mühendislere iş adamları ve uzay meraklıları katıldı ve planı Direct 2.0 olarak adlandırıyorlar. Bu yaklaşımın Ares'ten daha erken uçabileceğine, ABD'nin uzaya erişimindeki boşluğu azaltabileceğine ve işgücü için daha yumuşak bir geçiş sağlayabileceğine inanıyorlar. Ek olarak, Ares'ten daha güçlüdür, astronotlar için daha düşük riskleri vardır, Hubble Uzay Teleskobu'na ek servis görevleri ekler ve yörünge maliyetini yarı yarıya azaltır.
Taraftarlar, Direct 2.0 yaklaşımının Orion'dan daha yetenekli olduğunu, Dünya yörüngesine daha fazla kütle kaldırabileceğini ve Dünya yörüngesinden diğer hedeflere daha fazla kütle artırabileceğini söylüyor. Konsept basit: mekikle aynı turuncu harici tankı ve güçlendirici roketleri kullanın, ancak yörüngeyi kullanmayın. Tankın altına ek motorlar ve buruna koni şeklindeki Orion kapsülü koyun. Roket sistemini Jüpiter olarak adlandırıyorlar ve sadece Jüpiter'in fırlatma başına daha az maliyeti değil, aynı zamanda bir şeyleri yörüngeye yerleştirmek için kilogram başına daha az maliyete sahip olacaklardı. Ayrıca, mürettebat iptali limitlerinin Ares 1'den daha güvenli olduğunu ve mevcut mobil fırlatma platformunda sadece küçük değişiklikler gerektireceğini söylüyorlar.
Ayrı Ares-I Mürettebat Fırlatma Aracı (CLV) ve Ares-V Kargo Fırlatma Aracı (CaLV) yerine, her iki rolü de gerçekleştirebilen tek bir Jüpiter fırlatıcı kullanırlar.
Directlauncher.com web sitelerinde, “NASA'nın mimarisindeki bu değişiklik, ikinci bir fırlatıcı sisteminin geliştirilmesi ve çalıştırılmasıyla ilgili maliyetleri ve riskleri tamamen ortadan kaldırarak, NASA'yı geliştirme maliyetlerinde 19 Milyar $ ve işletim maliyetlerinde 16 Milyar $ daha önümüzdeki 20 yıl. ”
Ancak Associated Press ve Orlando Sentinel'in son makaleleri, NASA'nın bu kavramla ilgilenmediğini ve bunun bir peçetenin arkasındaki bir kavramdan başka bir şey olmadığını söylüyor. Buna ek olarak, Ares şimdiye kadar devam ediyor, gelecek yıl için test uçuşları planlanıyor, şimdi geri dönüş yok.
Ancak Orlando Sentinel makalesi, NASA'nın geçen sonbaharda Direct 2.0'ın Ares'den daha iyi performans göstereceğini gösteren bir çalışmayı sonlandırdığını söylüyor. İlk sonuçlar, Direct 2.0'ın Florida için büyük bir sorun olan maliyet, genel performans ve iş gücü elde tutma konusunda üstün olduğunu gösterdi.
NASA'da çalışan mühendisler, işten atılma korkusuyla doğrudan konuşamayacaklarını söylüyorlar, ancak çabalarını destekleyen bir dış grup, plan hakkında söz vermeye çalışıyor.
Bir tartışma forumu, konseptleri hakkında bir sunum ve çok daha fazlasını içeren web sitelerine göz atın. İşte konsepti açıklayan bir video:
Kısacası, Direct 2.0 yaklaşımının mevcut Ares Fırlatma Araçlarına göre birçok avantaj sunduğunu söylüyorlar:
Mekik emekli olduktan sonra daha kısa “boşluk” (3 yıla karşı 5)
Daha önce Ay'a dönüş (2017 vs. 2019)
İkinci bir yeni fırlatma aracıyla ilişkili tüm riskleri ve maliyetleri siler
Mevcut NASA ve yüklenici deneyiminin optimum kullanımı
Orijinal Haber Kaynakları: AP, Orlando Sentinel, ABC’nin Bilim ve Toplum Blogu, Directlauncher.com
