İlk Orion mürettebat kapsülü, ilk yol bulucu Orion kapsülünün (Zemin Test Makalesi - veya GTA) iskelet çerçevesini inşa etmek için montaj işi olarak hızla şekilleniyor.
Lockheed Martin ekip binası Orion, NASA'nın New Orleans'taki Michoud Montaj Tesisinde bir Orion kabini çerçevesini tamamlamaktan sadece bir kaynak uzaktadır. Son büyük iskelet segmentlerini birleştirmek için hassas kaynak (önceki raporuma bakın) konuştuğum Lockheed yöneticilerine göre iyi ilerledi.
Lockition’ın Orion Program Yöneticisi Yardımcısı Larry Price benimle röportajda “Orion kapsülü Kongre tarafından onaylanmış bir kayıt programıdır ve onunla birlikte ilerliyoruz” diyor. “Çalışmalarımız hala Eylül 2010'a kadar onaylanan finansmanla devam ediyor. Orion çok işlevsel bir araç. Tüm alt sistemler son teknoloji ürünü olacaktır.
"Orion Steroidler üzerinde Apollo değil" diye vurguladı Price.
“Bilineni temel alıyoruz ve bu çok çağdaş bir yaklaşım. Uçuş aviyonikleri ticari uçaklara çok benzer. Aviyonik ve bilgi işlem alanındaki en son gelişmelerden yararlanabiliriz. Orion, Ay, Asteroitler, Lagrange noktaları ve bilimsel araştırma için diğer ilgi çekici hedefleri ziyaret etmek için 6 ay veya daha uzun süre Düşük Dünya Yörüngesinin (LEO) ötesinde çalışacak uzun süreli gezegenler arası işlevsellik için tasarlanmıştır ”dedi.
“Orion proje durumu, mürettebat kabininde sadece bir kaynağımız kalıyor” diyor Tim Knowles. Lockheed Martin için Orion GTA Araç yöneticisi ve benimle röportajda Orion gelişimini tartıştı. Knowles, “GTA'nın hazırlanması için yapılan tüm çalışmalar tamamlandığında, son Orion GTA mürettebat kabini gerçek bir Orion kapsülüne çok benzeyecek,” dedi.
“Nihai yakın kaynak, Namlu Koni Meclisi ve Mürettebat Tüneli'ne namlu biçimli Kıç Tertibatı'na katılacak. Bu kombine parça daha sonra yaşanabilir hacmi içerir ve ilk Orion Ekip Kabini için ilk yapısal çerçeveyi oluşturur ”.
“Kıç Tertibatı'nın içinde, kabine yapısal sağlamlık ve ayrıca donanım montaj yerleri sağlayan omurga iskeleti var. Kıç Tertibatı, mürettebat koltuklarının, depolama dolaplarının ve diğer sistemlerin omurga iskeleti içindeki bölmelere monte edildiği yerdir ”.
Knowles, “Kaynak işlemi Sürtünme Karıştırma Kaynağı (FSW) adı verilen bir teknik kullanıyor” dedi. “Şimdiye kadar kabul edilebilir sonuçlar üretti. Bu bir öğrenme sürecidir ve kusursuz değildir ve her yaptığımızda gelişir ”dedi.
Nihai büyük segmentler için kaynakların uzunluğu yaklaşık 300 ila 450 inç arasında değişmektedir. Larry Price'a göre “Bunlar şimdiye kadar denenen en uzun FSW kaynakları”.
“İşi değerlendirmek ve kusurları tespit etmek için ses kullanıyoruz”, diye açıklıyor Knowles. “Test metoduna Fazlı Dizi Ultrasonik Test (PAUT) denir. Bu bir Tahribatsız Değerlendirme (NDE) tekniğidir. Unutmayın, GTA, yapısal bir test ürünü kadar bir imalat yolu bulucu olarak tasarlanmıştır ”.
“Her bir segmenti birleştirmek için gerçek kaynak süreleri sadece yaklaşık 45 dakika ila bir saat gerektirir. Elbette iyi bir kaynak elde etmenin asıl püf noktası, parçaları ve ekipmanı ve diğer her şeyi doğru şekilde kurmak için birkaç gün hazırlık çalışması yapılmasıdır ”dedi.
“Kaynağın tamamlanmasından sonra GTA'yı tamamlamak için gereken parçalar üzerindeki çalışmaların çoğu iyi gidiyor. Haziran ayında yapılması planlanan mürettebat kabininin basınç testinden sonra içerilere kurulacaklar. Bunlar arasında mürettebat koltukları ve konsolları, dolaplar, atık yönetimi vb. İçin kütle ve hacim simülatörleri yer alıyor. Dışarıda, birlikte kaynak yaptığımız kabuğun etrafına paraşütler, sıkıştırılmış gazlar, iticiler ve iticiler için simülatörler ekleyeceğiz ”.
“Ardından, birkaç gerçek TPS döşemesi de dahil olmak üzere, simüle [koni şekilli] termal koruma sistemi (TPS) hava kabuğunu ekleyeceğiz. Ayrıca bir ısı kalkanı da ekleyeceğiz. ”
“Her şeyi eklemeyi bitirdiğimizde, son Orion GTA, Orion kapsülünün gerçek bir uçuş makalesine çok benzeyecek”.
“GTA daha sonra bir odaya yerleştirilecek ve çevresel korelasyon testleri için akustik enerji ile bombalanacak. Bu testler, sonuçları öngörülü modellerimizle karşılaştırmak, modelleri güncellemek ve daha sonra mürettebat kabininin tasarımını iyileştirmek amacıyla uçuş ortamını simüle ediyor ”.
“GTA'yı Ekim ayı sonunda Denver'daki Lockheed tesisimize göndermeyi planlıyoruz. Gelecek baharda daha fazla vibroakustik testlere tabi tutulacak bir başlatma durdurma aracı (LAV) oluşturmak için simüle edilmiş bir Başlatma Durdurma Sistemi ile entegre edilecek. Daha sonra GTA mürettebat modülü, etkiyi simüle etmek için su damlası iniş testi için NASA Langley'e gönderilecek. Bu testler 2012'ye kadar sürecek ”.
Lockheed sözcüsü Kevin Barre'ye göre “Şu anda Michoud'daki Orion GTA projesinin çeşitli yönleri üzerinde yaklaşık 86 kişi çalışıyor”.
GTA önemli bir yol bulma aracı ve Orion için ilk tam boyutlu, uçuş benzeri test ürünüdür. Kabin tasarımının doğrulanmasına yardımcı olacak önemli öğrenme alıştırmaları olan ve sonuçta insan sınıfında bir üretim aracına yol açacak alet ve imalat süreçlerindeki değişiklikleri dahil etmek için kullanılacak çok sayıda sıkı teste tabi tutulacaktır.
Bu Orion GTA kapsülü, NASA'nın Aya ve Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) insan uçuşları için planladığı yeni nesil Orion aracının vazgeçilmez öncüsüdür. Başkan Obama'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki (KSC) 15 Nisan uzay politikası konuşmasında yakın zamanda önerdiği gibi insansız bir “kurtarma kapsülü” ya da cankurtaran botu değil.
Başkan Obama’nın Orion’u bir “kurtarma kapsülü” olarak yeniden canlandırmaya yönelik yeni duyurusu, Şubat 2010'daki NASA'nın gelecekteki yolunu kökten değiştirecek olan ilk NASA Bütçe teklifinin bir parçası olarak Orion ve Proje Takımyıldızı'nın tamamen sona erdirilmesi konusundaki orijinal planının önemli bir ayrıntısıydı.
Ilgili hikayeler Ken Kremer
