Arthur C Clarke, uzay asansörünün insanların gülmeyi bıraktıktan elli yıl sonra inşa edileceğini söyledi. Bir yapıyı yerden 100 kilometreye kadar yükseltme fikri, henüz bir kilometreden daha yüksek bir şey inşa etmediğimiz göz önüne alındığında, bugünün mühendislik standartlarına göre biraz daha mantıklı görünmüyor. 36.000 kilometre yükseklikte jeosenkronize yörüngeye kadar bir şeyler inşa edebileceğimiz fikri sadece düz LOL… değil mi?
Uzay kulesi destekçileri, uzay asansörü tasarımı ile ilgili önemli bir soruna işaret ediyor. Sadece kendi ağırlığının altında kırılmayacak kadar hafif, ancak bir asansör kabini kaldıracak kadar güçlü olan 36.000 kilometrelik kusursuz karbon veya bor nanotüp fiber üretmek için bir yöntem icat ettikten sonra yıllar geçirdik. kabinin kaldırma motoruna hala güç vermeliyiz. Ve bu sadece yapıya 36.000 kilometre geleneksel (ve ağır) elektrik kablosu eklemek anlamına gelmiyor mu?
Dikkat edin, bir uzay kulesi inşa etmek kendi zorluklarını getiriyor. 100 kilometre yüksekliğinde bir asansör ve kablo içeren çelik bir kulenin, tepesinden 100 kat daha büyük bir kesit tabanına ve yükünden 135 kat daha büyük bir kütleye ihtiyaç duyduğu tahmin edilmektedir (bir görüntüleme platformu olabilir) turistler için).
36.000 kilometre yükseklikte bir fırlatma platformu kaldırabilecek sağlam bir yapı, yükünün kütlesinin on milyon katı olan bir kuleye ihtiyaç duyabilir - örneğin İspanya'yı kapsayan bir kesit tabanı. Ve ilgili gerilimlere dayanması muhtemel tek yapı malzemesi endüstriyel elmas olacaktır.
Daha ekonomik bir yaklaşım olsa da, daha az hırslı veya LOL indükleyici olmamakla birlikte, santrifüj ve kinetik kulelerdir. Bunlar, potansiyel olarak 100 kilometrelik bir yüksekliği aşabilen, tepe noktasında kayda değer bir kütleyi destekleyen ve hala kendi stabilitesini değil aynı zamanda merkezkaç kuvveti ile kaldırma üreten hızlı dönen bir kablo döngüsü sayesinde yapısal stabiliteyi koruyabilen yapılardır. Kablo halkasının dönüşü, cesur turistleri kaldırmak için ayrı bir asansör kablosu da sürebilen yer tabanlı bir motor tarafından tahrik edilir. 36.000 kilometrelik rakımların elde edilmesinin aşamalı konstrüksiyonlar ve daha hafif malzemelerle elde edilebileceği ileri sürülmektedir. Ancak, kağıttaki bu büyük tasarımın önerilen dört kilometrelik bir test kulesine dönüşüp dönüşemeyeceğini görmek mantıklı olabilir ve daha sonra oradan alabilir.
Sıcak hava ile 3 kilometre, helyum ile 30 kilometre ve hatta hidrojen ile 100 kilometre yükseklik elde edebilmesi önerilen şişme uzay kuleleri de var (Ah insanlık). İddiaya göre, elektron gazı ile doldurulursa 36.000 kilometrelik bir kuleye ulaşılabilir. Bu, onu içeren ince film membrana uygulanan yüke bağlı olarak farklı şişirme basınçları uygulayabileceği iddia edilen ilginç bir maddedir. Bu, bir yapının yüksek gerilimli bir durumda yüksek derecede uyarılmış elektron gazının yüksek basınç altında bir moleküler gazı taklit ettiği diferansiyel gerilmelere dayanmasına izin verir, ancak düşük bir yük ile daha az basınç uygular ve onu içeren yapı daha esnek hale gelir - her iki durumda da, gazın toplam kütlesi değişmeden kalır ve uygun şekilde düşüktür. Hmmm ...
Bunların hepsi biraz mantıksız görünüyorsa, her zaman roketsiz yatay uzay fırlatmasını mümkün kılan, belki de dev bir ray tabancasıyla veya kağıt üzerinde iyi çalışan başka benzer teorik bir cihazla önerilen 100 kilometrelik yüksek alan iskelesi vardır.
Daha fazla okuma: Krinker, M. (2010) Uzay kulelerinde yeni kavramların, fikirlerin ve yeniliklerin gözden geçirilmesi. (Bu derlemenin Rusça'dan çok iyi tercüme edilmemiş bazı makalelerden bir kes ve yapıştır işi gibi okuduğunu söylemeliyiz - ancak diyagramlar mantıklı değilse, en azından anlaşılabilir).
