En İyi Resim Kredisi: Maria Pointer ile LabPadre
SpaceX bir ara alamaz! Dün gece, önceki iki prototipi öldüren aynı kriyojenik kanıt testi sırasında SpaceX’in SN3 prototipi yapısal bir arıza yaşadı. Ünlü NASASpace tarafından sağlanan yerinde video görüntüleriFlight üyesi BocaChicaGal, sızıntı gibi görünen şeyleri ve ardından gövdenin çökmesini izleyen SN3'ü gösterir.
Kriyojenik geçirmezlik testi, aracın yakıt depolarının kriyojenik sıcaklıklara soğutulan azot (ve bazen oksijen) kapasitesine kadar doldurulmasından oluşur. Bu test, ortam uçuş testinden sonra, aracın uçuş sırasında karşılaşacağı basınç koşullarını idare edip edemeyeceğini görmek için oda sıcaklığında gazla doldurulur.
Test, 2 Nisan Perşembe günü geç saatlerde başladı ve SN3, testin sonu gibi göründüğü sırada kopana kadar sabaha kadar devam etti. Bu, ikinci bir prototipin (SN1) benzer bir kriyojenik kanıt testi sırasında 28 Şubat 2020 akşamı Boca Chica tesisinin fırlatma rampasında patlamasından bir aydan biraz sonra geliyor.
Bu test sırasında, sıvı oksijen tankları, aracın gövdesini içe doğru çökmek ve birkaç metre havaya atlamak için gönderen bölmeyi havaya uçurdu. Yıkılan prototip daha sonra yan taraftaki iniş pedine düştü, kısa bir süre sonra üst perdeden patlayan ve pedden 150 ila 300 metre (500 - 1000 ft) uçan metan tankları izledi.
Önceki başarısızlık (kriyojenik kanıt testi sırasında da yaşanmıştır) 20 Kasım 2019'da gerçekleşti. Şu anda Mk. 1 prototip, üst perdesinin patlamasına (ve burun konisinin tesisin ötesine fırlatılmasına) ve ardından alt perdeden ikincil bir patlamaya neden olan bir arıza yaşadı.
Veri incelemesinin sabah söylediklerini göreceğiz, ancak bu bir test yapılandırma hatası olabilir
- Elon Musk (@elonmusk) 3 Nisan 2020
Her iki olaya da yanıt olarak Musk, yük testleri sırasında bu tür arızaların beklendiğini ve gelecekteki prototiplerin inşası için hayati bilgi sağlayacağını söyleyerek yanıt verdi. Aslında, SN3'ün tasarımı (Seri, bu önceki iki araçtan öğrenilen dersleri içeriyordu ve her bir halkanın tek bir kaynaklı çelik parçasından oluştuğu geliştirilmiş üretim tekniklerinden yararlandı.
SN3'teki diğer bir önemli özellik, 30 Mart'ta Musk tarafından Twitter tarafından paylaşılan fotoğraflarda görülebilen yeni, dahili olarak monte edilebilir yerleştirilebilir bacak tasarımıydı. Bu bacaklar, SN3'ün gerçekleştireceği kısa sıçrama testi uçuşlarını karşılamak için dahil edildi. Musk, daha yüksek uçuşlar yapacaklarından bacakların SN4 ve sonraki prototiplerle daha uzun olacağını belirtti.
Bu son gerilemeye yanıt veren Musks, “Sabah veri incelemesinin sabah söylediklerini göreceğiz, ancak bu bir test yapılandırma hatası olabilir” tweetledi. Bu, Nisan'ın sabahın erken saatlerinde resmi Twitter hesabına gönderildi. 3 üncü. Yaklaşık on saat önce, SN3'ün bir gece önce ortam sıcaklığı basınç testinden nasıl geçtiğini ve kriyojenik teste ilerlediklerini anlattı.
Bundan dört saat sonra tweetledi, “Bazı vanalar kriyo sıcaklığında sızdı. Düzeltiliyor ve yakında tekrar test edilecek. ” Bu testler, SN3'ün son montajdan geçmesinden sadece bir hafta sonra gerçekleşti ve Boca Chica'daki test tesisine teslim edildi, bu olaylar Musk ve LabPadre tarafından Twitter üzerinden paylaşıldı. LabPadre ayrıca SN3'ün yaşadığı kırılmaya tanık oldu ve videoda yakaladı (aşağıda gösterilmiştir).
O zamanlar, Musk'ın testlere mümkün olduğunca çabuk devam etmeyi amaçladığı açıktı. İşler planlandığı gibi gitmiş olsaydı ve SN3 kriyojenik kanıt testini geçtiyse, Musk ve Boca Chica'daki mühendis ekipleri statik bir yangın testiyle ilerlerdi, bunu prototipin 150 m yüksekliğe uçacağını gösteren bir atlama testi izlerdi ( 500 ft), aynı yükseklik Yıldız Gemisi Haznesi.
Bunların başlangıçta uçuş testi için 1 Nisan - 3 Nisan (statik yangın testi) ile 6 Nisan - 8 Nisan arasında gerçekleşmesi planlandı. Bununla birlikte, bu zaman çizgileri kriyojenik kanıt testinin başarıyla tamamlanmasına bağlıydı. Önceki başarısızlıklardan sonra yaptığı gibi, Musk, enkaz edilen prototipi kurtarmaya çalışmak yerine, şirketinin bir sonraki aracın (SN4) yapımına devam edeceğini belirtti.
Bu prototip zaten Boca Chica'da inşaatına başladı ve 2 Nisan Perşembe günü ortam sıcaklığı basınç testi sırasında görüldü. Şu anda ne zaman monte edileceği ve hızlandırılacağı belli değil, ancak bu noktada SpaceX'in SN3 ile yapmayı umduğu 150 metrelik uçuş testleri şimdi SN4 tarafından gerçekleştirilecek gibi görünüyor.
Tabii ki, kendimize şunu hatırlatmalıyız ki test, bunların bir nedenden dolayı olmasını sever. Kısacası, başarısızlığın, mürettebatlı bir görev gibi önemli bir noktada gerçekleşmemesini sağlarlar! Bu arada, için ileri ve geri Starship ve SpaceX!
