SpaceX’in Florida Uzay Kıyısı'ndaki önemli lansman tesisleri, geçen hafta geç saatlerde Matthew’in 100 mil / saat rüzgar rüzgarının gazabından kurtuldu ve bir şirket sözcüsü Space Magazine'e teyit etti.
Ayrıca, SpaceX Başkanı Gwynne Shotwell tarafından hafta sonu yapılan açıklamalara göre, havacılık firması hala Eylül ayındaki roket patlamasının ardından bu yılın sonundan önce Falcon 9 roketlerinin lansmanlarına devam etmeyi umuyor.
SpaceX sözcüsü John Taylor Space Magazine'e “Kasırga Matthew, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndaki Space Launch Complex-40'ta SpaceX’in yük işleme tesisinin [PPF] dışına zarar verdi” dedi.
Yük taşıma tesisi (PPF), uyduların ve yüklerin uçuşa hazır hale getirilmesi ve firmanın ticari Falcon 9 roketlerinde fırlatılması için işlendiği tesistir.
Bazı dış paneller fırtına tarafından havaya uçurulmuştu.
7 Ekim Cuma günü Kategori 4 fırtına Kasırgası Matthew tarafından Cape Canaveral ve Kennedy Uzay Merkezi'nde (KSC) doğrudan bir isabet tehdidi, fırtınadan önce her iki tesisin kapanmasını zorladı. Acil durum personeli dışında hafta sonu kapalı kaldılar.
Ölümcül fırtına, Kennedy Uzay Merkezi'ne ve üssündeki USAF tesislerine de küçük hasarlar verdi.
Bu arada rakip ULA da tesislerinin çok az zarar gördüğünü söyledi.
Bununla birlikte, tabanın kapatılması büyük olasılıkla NASA / NOAA GOES-R hava uydusunu 4 Kasım için planlanan yörüngeye yörüngeye taşıyan ULA Atlas V roketinin fırlatma gecikmesine neden olacak.
PPF, Space Launch Complex-40'taki (SLC-40) Falcon 9 fırlatma rampasının birkaç mil güneyinde Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'nda yer almaktadır.
PPF, şimdi emekli olan Titan IV roketleri için kullanılan eski USAF Katı Motor Montaj Binası'nın (SMAB) içindedir.
Neyse ki, SpaceX'in pad 40'ta teknisyenlerin ve mühendislerin uçuş için roket yükünü hazırlamak için çalışabilecekleri başka bir yedekleme tesisi var.
Taylor, “Şirket, SLC-40 hangar ek binasında taşıma yüklerini işlemek için hazır ve tamamen yetenekli bir desteğe sahip” dedi.
Yüklerin işlendiği PPF tesisindeki küçük hasar haricinde SpaceX, 40. peddeki altyapıya veya Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Complex 39A'ya başka bir zarar olmadığını söyledi.
Taylor, “Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Pad 39A'daki tesislere herhangi bir zarar gelmedi” dedi.
Bununla birlikte, SLC-40 şu anda operasyonel değil, çünkü 1 Eylül fırlatma rampası sırasında İsrail'in Amos-9 comsat'ına sahip bir Falcon 9, rutin bir ön yükleme yakıt doldurma operasyonu ve planlı bir plan sırasında fırlatma rampasında patladığında ağır hasar gördü. ilk aşama statik itfaiye testi.
SpaceX, Pad 40'tan Falcon 9 roketlerini piyasaya sürerken, NASA'nın kiraladığı Kennedy Uzay Merkezi'nde (KSC) Launch Complex 39A'daki NASA'nın eski mekik fırlatma rampasını eşzamanlı olarak yeniliyor ve yeniliyor.
SpaceX, 2017 yılında yeni Falcon Heavy güçlendiricisini 2017'de pad 39A'dan ve Ekip Ejderhası ile ISS'ye insan Falcon 9 lansmanlarını başlatmayı planlıyor.
Ancak, pad 40 felaketinin ardından SpaceX, pad 39A'yı ticari Falcon 9 uydu lansmanları için de hizmete almayı planladığını duyurdu.
SpaceX Başkanı Gwynne Shotwell geçtiğimiz günlerde, burada bildirdiğim gibi, şirketin 40. felaketin kök nedenini araştırırken Kasım ayında başlatmaya devam etmeyi umduğunu söyledi.
9 Ekim'de Washington'daki D.C. Ulusal Mühendislik Akademisi'nin yıllık toplantısında konuşan Shotwell, araştırmacıların bu yanlışlığın nedenini belirlemek için ilerleme kaydettiğini belirtti.
Space News'in öyküsüne göre, "Olanlara odaklanıyoruz" dedi. “Bunun bir araç sorununa veya bir mühendislik tasarım sorununa değil, daha çok bir iş süreci sorununa işaret edeceğini düşünüyorum.”
Space News daha ayrıntılı olmadığını söyledi.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
